Транслом: экспортные цены на российский чугун и риски на рынке в июле 2026 года
В июле на рынке российского чугуна продолжилась высокая зависимость от Турции, а глобальные силы — Индия и США — формировали ценовую динамику в других регионах. Средняя цена июля по экспортам РФ составила 361 долл. за т. FOB (Чёрное море), что на 11 долл. ниже июня. Ниже — разбор ключевых факторов и сценариев на ближайшее будущее.
Июльская динамика: три декады — три сценария
Первую декаду характеризовала резкая коррекция цен вниз: референтная цена упала до диапазона 345–360 долл./т FOB Чёрное море. Причина — негативный настрой турецких покупателей на фоне слабого спроса на готовую сталь. Однако затем котировки отыграли потери и поднялись до диапазона 350–380 долл./т FOB благодаря сделкам с покупателями из Дальнего Востока (закрыты контракты именно в этом коридоре).
«Причина — негативный настрой турецких покупателей на фоне слабого спроса на готовую сталь»
Важно: предложение для Турции оставалось скудным — продавцы запрашивали на 25–30 долл./т выше, чем были готовы платить импортёры.
Вторая декада ознаменовалась повторной коррекцией вверх и вниз: цены снизились ещё на примерно 5 долл./т до диапазона 350–370 долл./т FOB. Разрыв между бидАми и офферами сузился до около 20 долл./т, но сделок было мало. Поддержку продолжал оказывать внутренний российский рынок и дальневосточные контракты.
Третья декада стала оживлением рынка: рост фрахта и повышение цен на лом в Турции подтолкнули индикативы вверх. Рабочий диапазон для поставок в Турцию сложился на уровне 380–385 долл./т CFR. Экспортёры держали офферы на уровне 370 долл./т FOB, преимущественно ориентируясь на азиатских покупателей.
«Июльская динамика: три декады — три сценария»
Среднемесячная цена FOB зафиксировалась на отметке 361 долл./т.
Импортный бум в Турции: цифры TUIK
По данным Turkish Statistical Institute (TUIK), май 2026-го принёс существенный рост импорта чугуна: +22,6% к апрелю и +7,8% к маю 2025 года, достигнув 252,1 тыс. т. За первые пять месяцев 2026 года импорт составил 1,07 млн т, что на 15% выше аналогичного периода прошлого года. Доля России в этом объёме — 941 тыс. т, рост к прошлому году составил около 39,9%. Это рекордный уровень, который подчёркивает значительную зависимость турецких производителей от российского сырья.
«Турция остаётся главным покупателем: импорт за 5 месяцев вырос на 15% до 1,07 млн т, доля РФ — 88%»
Глобальный контекст: США проигрывают Индии
На американском рынке чугун в конце июля произошёл обвал цен на 20–25 долл./т. Значительная сделка на 50 тыс. т закрыта по 500–505 CFR (или 470–475 FOB). Давление оказала Индия: поставщики из этой страны подтвердили контракт по 480–485 CFR, что вынудило американских покупателей пересмотреть ожидания.
«поставщики из Индии подтвердили контракт по 480–485 $/т CFR»
«сезон дождей в Индии заставляет индийских экспортёров активнее искать внешние рынки»
Прогноз на август для США предусматривает дальнейшее снижение котировок: FOB около 420 долл./т, CFR — около 470 долл./т. Причина — сезон дождей в Индии, который усиливает ценовую конкуренцию на внешних рынках.
Что будет в августе 2026?
— Для российских экспортёров сохраняется ограниченность предложения из-за внутреннего спроса и рисков логистики по портам Азовского моря. Это будет сдерживать резкое падение цен.
— Турция ожидает возрастания активности после лета, но высокие производственные издержки и инфляция не позволят котировкам подрасти выше 385–390 CFR.
— Ключевой риск — переток индийского чугуна на турецкий рынок, если спрос США продолжит слабеть.
Рекомендации для игроков рынка
— Экспортёрам РФ: фиксировать контракты на август в диапазоне 365–375 FOB, ориентируясь на дальневосточных покупателей, где спрос устойчивее.
— Трейдерам в Турции: использовать текущий дисбаланс для точечных покупок, но не завышать офферы выше 385 CFR.
— Следить за фрахтовыми ставками: их рост в конце июля уже добавил 5–10 долл./т к цене, и этот тренд может усилиться.
Итог: июль 2026 года подтвердил значительную зависимость российского экспорта чугуна от спроса Турции и глобальных факторов, связанных с Индией и США. В августе участники рынка будут внимательно отслеживать динамику фрахтов, логистику и природные риски, чтобы корректировать цены и сроки поставок.