Рынок «зелёной» стали в ЕС: вялый спрос при господдержке
Парадокс экологического перехода: финансирование есть — сделок нет
Европейский рынок низкоэмиссионной стали остаётся в состоянии стагнации, несмотря на активную государственную поддержку проектов декарбонизации. По данным источников Fastmarkets, за неделю до 26 февраля были зафиксированы лишь единичные спотовые сделки.
Ценовая картина:
- Заявленные надбавки за «зелёную» сталь: 200–300 евро/т;
- Реально достижимые премии по мнению покупателей: 70–150 евро/т;
- Для стали с выбросами 1,4–1,8 т CO₂/т: предложения — 70–80 евро/т, сделки — 0–50 евро/т.
Что движет рынком?
✅ Долгосрочные контракты: Крупные потребители (автопром) заключают прямые соглашения с производителями.
✅ Госфинансирование: Проект SALCOS компании Salzgitter AG получил дополнительные €322 млн от правительства Германии.
✅ Технологические инвестиции: Thyssenkrupp планирует запуск установок прямого восстановления на водороде мощностью 2,5 млн т/год.
✅ Госфинансирование: Проект SALCOS компании Salzgitter AG получил дополнительные €322 млн от правительства Германии.
✅ Технологические инвестиции: Thyssenkrupp планирует запуск установок прямого восстановления на водороде мощностью 2,5 млн т/год.
Примеры партнёрств:
- Thyssenkrupp Steel будет поставлять сталь Bluemint для производства BMW iX3 с 2026 года.
- Цель — переход на климатически нейтральное производство к 2045 году.
Вывод: Рынок «зелёной» стали находится в фазе формирования. Спотовая активность низка, но стратегические альянсы между автопроизводителями и металлургами закладывают фундамент будущего низкоуглеродного спроса.